 Fragen/Antworten zum TJS |
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Sind gestern ein Training geflogen.
Dabei hat sich mir eine Frage gestellt. Direkt nach dem Gun-Schuß verlässt man den Kessel und darf dabei 3800ft nicht mehr überschreiten, ist das korrekt?
Ich bin es so geflogen, wollt nur noch mal sicher gehen.
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| Airpower MV |
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Shark ist heut wieder zu Hause gelandet.
Nik, nächsten Freitag sollten wir unbedingt vor oder nach dem Flug das mal kurz durchgehen. Danach könnte ich noch einige andere Dinge umsetzten, müssten halt nur drüber reden.
@ Kaycee
Hammer!
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| OF am 30.07. / 31.07. |
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Hab alle Debrief´s zusammen.
Die Übersicht gibts hier *klick mich* oder bei uns im Forum.
Die über 360 gemachten Aufnahmen hab ich auf die wesentlichen reduziert.
@ Rabbit
Die zufällig und zum Test gemachen Aufnahmen von Eagle47 seiner Maschiene waren so detailiert, das Schäden am Triebwerk und Zelle festgestellt wurden. Diese maschiene muß daher umgehen zur Maintenance und fällt die nächste Zeit aus. Dem Piloten wird daher beim nächsten Flug freigestellt selbigen im HQ zu verfolgen, oder sich bei einer Feier zu vergnügen 
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| OF am 30.07. / 31.07. |
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Hab ich erhalten, allersdings fehlt der Panther-Flight.
Lobo und Fury ist komplett.
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| OF am 30.07. / 31.07. |
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Auch von mir ein kleine Statement dazu:
Das war eine sehr feine Mission und mit 8 Leuten im OF ohne Multiplayerprobleme oder CTD´s ja fast schon der Falconhimmel auf Erden (im Moment zumindest 
).
Eigentlich wurde ja gestern schon alles gesagt, von der Idee bis zum Flug mit allem was dazu gehört war das echt klasse umgesetzt von Hummer. Da kann man gar nicht genug für danken das sich jemand so viel Mühe macht und auch noch den Ideenreichtum hat um sich sowas derartiges auszudenken, einfach nur Weltklasse!
Gerade bei diesem Flug hat sich für mich wieder gezeigt das es nicht von Belang ist das jeder 5 Mig´s abschießt, sondern vielmehr das die Zusammenarbeit der einzelnen Flights gut gebrieft und auch umgesetzt wird um das Missionsziel zu erreichen, was uns allen sehr gut gelungen ist.
Immer wieder gern meine Herren!
BTW:
Hat jemand eine debrief.txt (liegt im OF Installationsordner) wo die 3 Flights gelistet sind und kann mir diese zukommen lassen? Ideal wäre die Datei vom Fury Flight. Zur not nehem ich auch mehrere um das zusammen zu basteln. Würde das gern in unser Debrieftool einpflegen.
Und zuletzt auch noch ein Bild von mir von diesem Haufen (am Parken kann man noch arbeiten
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 Top Gun |
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Ich schaus mir auch gern an, allerdings bevorzuge ich die englische Originalton-Version.
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| Airpower |
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Hey Mav,
kann sein das ich am Sonntag nicht kann, da könntest ja für mich den Spare machen.
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| Airpower |
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Hmm, sehr schade, hier bin ich Kommunikationsschweirigkeiten zum Opfer gefallen. Da ich mir nicht sicher war ob der 14. ein Gesammttraining aller Beteiligten wird, hatte ich vor ein paar Tagen sogar hier im Thread nochmal nachgefragt, leider ohne Antwort. Daher dachte ich das es nur ein Training der einzelnen Rotten ist.
Echt Mist, ärgert mich schon ein wenig, da ich den Termin sogar hätte einrichten können.
Also nächsten Mittwoch wieder für alle?
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| Airpower |
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Ja, ist F4Patch.
Gibts schon einen Termin für gemeinsames Training? Wäre gut wenn es da ein bissel Vorlauf gibt zum einplanen.
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| Airpower |
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Der Patch ist fertig. Habs erstmal auf nur einen Jet begrenzt, damit du dir das anschauen kannst. Über den Rest und die Anwendung sollten wir mal per TS sprechen. Evtl. hats du ja noch andere Ideen die man umsetzen kann.
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| Airpower |
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Nik, wie hast du dir das mit den Kameraperspektiven gedacht (die vom Boden aus) ?
Ich hab da so ein paar Ideen die sich leicht umsetzen lassen würden.
Zum einen ein Flugzeug als Pilot besteigen, an die gewünschte Position fahren und in der Außenansicht filmen. Damit das Flugzeug selbst nicht stört würde ich einen kleinen Patch basteln der es in der Außenansicht verschwinden lässt, somit hat man in alle Richtungen keine Sichtbehinderung und die freie Wahl des Standortes.
So ähnlich wäre das auch mit einem 3D-Pit denkbar.
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| Airpower |
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Also ich wäre sehr gern dabei, muß aber auch sagen das ich bei diesem momentanen Hitze doch lieber draußen bin und mein kühles Blonde genieße.
Und ja Nik, mit OF hast du sicherlich Recht.
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| Open Dagen / 47th & 31th |
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Meine Nummer hatte ich eagle gegeben.
@ mav, so öffentlich ürd ich meine Nummer nicht angeben.
Könnt ja mal ein Admin nach intern verschieben und hier raus nehmen. Gibt genug Idioten auf der Welt.
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| Open Dagen / 47th & 31th |
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Wow, das Bild ist echt der Knaller!!
Nur wer das mal Live erlebt hat weiß das dabei die Luft extrem vibriert.
Auch wenn die Quali des Bildes nicht die beste ist, für mich eines der besten Bilder die ich je von den OpenDagen gesehen habe was die Stimmung anbelangt. Sehr geil!
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| Open Dagen / 47th & 31th |
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Original von Eagle
Ab wann seid ihr den am Do vor Ort???
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möchte mit Maverick so gegen 10.00 Uhr da sein
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Original von Eagle
Treffe vermuttlich so um 14-15 Uhr ein. Gibs dann da noch was zu sehen???
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Sicherlich, zu sehen gibts immer was. Ob dann das Static schon fertig eingeflogen ist denk ich mal nicht, aber die meisten sind dann sicher schon da. Erfahrungsgemäß fliegen viele am Nachmittag nochmal ihr Display probe.
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Original von Eagle
Stimmt mein Lagekarte?
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Ja!
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| Open Dagen / 47th & 31th |
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Nochmal zum Thema der gesperrten Straße.
Maverick hat das mal von nem gebürtigem Holländer übersetzen lassen und folgendes mir geschrieben:
also alles ok, könnem überall hin um bilder zu machen, die straße wird nur gesperrt für kraftfahrzeuge, dürfen nur keine leiter mitbringen und wenn man gewollt hätte, hätte man sich bis zum 31.mai für eine tribüne anmelden können, für 5€, zum bilder machen
Sehr geil, keine Autos und evtl. auch kein gebimmel der Ampel dann.
Wäre besser als 2005, der Spotterhimmel auf Erden!
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