 und wieder ein schöner Flug |
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Dem kann Ich nur zustimmen Westy 
Die TE hat mir auch ganz gut gefallen. Als Ich im Briefing die ca.500 Meilen lange Stecke sah, hab Ich schon befürchtet dass Ich auf dem Weg zum Ziel einschlafe, aber die TE hat sich als sehr abwechslungsreich herausgestellt 
Vor allem die 4 als "Bomber" getarnten Mig29er fand Ich sehr kreativ.
Schade dass es einigen von uns erwischt hat, aber ansonsten geile Mission!
P.S. zum 2. Foto nehm Ich mal keine Stellungnahme 
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| AA / GA Raketenausweichmanöver |
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Hab Ich doch schon längst
Hätte ja aber sein können, dass Du alter Fuchs noch geheime Tricks hast die Ich noch nicht kenne, daher meine Frage
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| AA / GA Raketenausweichmanöver |
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sehr lehrreiches Video Nik, danke für deine Mühe!
Ist es eigentlich dein zartes Stimmlein, das dazu spricht?
Vielleicht könntest Du noch etwas genauer erwähnen WANN man in der patlock-Sicht auf die Rakete / SAM eindrehen soll, das ist ja der "wichtigste" Teil des Maneuvers 
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| FRAGE: X-45 Einstelungen nach Patch 1.3 |
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Hi Scotty!
Also Ich hab diese Achsen auf Keyboard belassen da mein X45-Profil alle Tastaturbefehle direkt den einzelnen Knöpfen meines X45 zuordnet. So hab Ich nur Stick + Ruder + Schubkontrolle auf X45 gestellt
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| Air Combat Medal |
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hahaha lass die Seitenhiebs Paladin, die alte Rechnung ist längst beglichen! 
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| Air Combat Medal |
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Original von nik
Ich muss schon sagen, dass mir Ice's Vorschlag, die MIG`s vor seine Nase zu locken, ein ziemliches Unbehagen zwischen den Schulterblättern bereitete.
Für mich hatt sich noch eine Frage gestellt, als ich das Kribbeln so ca. 10 Minuten lang zwischen den Schulterblättern verspürte, ob der Jungspund tatsächlich in der Lage ist, meinen Arsch zu retten |
Hehehe Ich weiss Nik, das gleiche hab Ich mir in dem Moment auch gedacht. Ich wusste genau, wenn Ich die beiden Migs nicht runterholen kann würden sie bei dir anfangen und erst dann aufhören,wenn alle von uns am Schirm hängen. Glaub mir, Ich war mir meiner Verantwortung schon bewusst
Ich hab dir doch gesagt Du sollst mir vertrauen, hab Ich dich denn jemals enttäucht?
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| Air Combat Medal |
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Hier nochmal meinen herzlichen Dank für die Medallie! *freufreufreu*
Ich muss ehrlich gestehen, das Logbuch war mir wirklich regelrecht egal. Aber diese eine Medallie wollte Ich schon von Anfang an haben (...und als erster
). Haltet mich für verrückt, aber Ich bin grad echt stolz auf das Metall! Jetzt hat mein silberner Adler endlich Gesellschaft!
Was genau ist überhaupt passiert? hier ein kurzer Report von dem was Ich noch weiss:
Wir waren alle grad auf dem Heimflug, einige wurden bereits abgeschossen, einige waren beschädigt. Ich selbst wurde im Zielgebiet auch von einer Archer getroffen, als Ich das Primärziel (Panzerbataillon) angegriffen hab. Meine F-16 trudelte obwohl Ich sie bereits voll getrimmt habe und Ich hatte beide Hände voll zu tun um sie gerade zu halten. 
Auf einmal tauchten 35 Meilen vor uns Mig-21er auf. Nik und Ich flogen am weitesten vorne,die anderen waren noch weiter weg von uns. Nik war allerdings winchester und dreht nach rechts ab.Ich hatte 2 Möglichkeiten: Ebenfalls abdrehen und auf's beste hoffen oder wagemütig den Todesengel in die Augen schauen...
Diejenigen von euch, die mich schon etwas länger kennen, wissen ,dass die 1.Möglichkeit bei mir eigentlich nur in der Theorie existiert
Die Migs drehten auf Nik ein und näherten sich schnell an. Da meine F-16 Avionikfehler hatte, musste Ich vollen Nachbrenner einsetzen um 450kn zu halten um die Migs aufzuholen. Ich sah aber,dass es so zu knapp sein könnte da die Migs eher an Nik ran wären als Ich an sie. Deshalb schlug Ich Nik vor, er soll einen großen Kreis nach rechts fliegen,also in meine Richtung. So verringerten wir den Winkel von meiner Position zu den Migs und verkürzten somit natürlich auch die Entfernung (einfache Physik
)
Mein Plan funktionierte und Ich kam in Schussreichweite. Jetzt nur noch ein sauberer Abschuss...wenn die Maschine doch bloss nicht so rollen würde
Meine Flugbahn sah so spiralförmig aus,wie wenn man den Stick nach rechts zieht und ihn so hält. Und da war die Geburt einer neuen Abschusstechnik: der Ice-sche Spiralschleuderabschuss
Und so zeigten wir den Migs wieder einmal, dass man sich nicht ungestraft mit Dragonfighters anlegt!
Gerade gewisse Altcolonels stehen bei uns unter "VIP-Schutz" oder auch "High-Value-Objects-To-Defend"
Die Landung war heute auch prickelnd, da Ich nicht unter 250kn gehen konnte da meine Maschine sonst ins schleudern geriet. Aber mit geschicktem Einsatz des Seitenruders auch kein Problem
Ich bedanke mich für den geilen Flug und hüpf jetzt vor Freude noch ein wenig durch die Wohnung! 
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| Mission-Impossible-TE |
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Ein kleiner Report von unserem heutigen Flug:
Dabei waren Nik,Sally, Lobo, KC, Scott, Termi,Nick Taylor und Ice. Wir sind eine neue, frisch runtergeladene TE geflogen. Es gab 4 packages, davon 3 Strikes und 1 Sead-Eskort. Im briefing wurde alles besprochen,Ziele zugeteilt und Bewaffnung angepasst. Ca. 460 Meilen Hin- u. Rückflug, alles sah aus wie eine Routine-Mission. Aber was uns da erwartet hätte wohl niemand geahnt...
Schon 50 Meilen nach dem Take-Off kamen uns 2 Mig-29 entgegen, die allerdings nicht lange da waren. 2 SA-2 wurden auf dem Hinflug auch noch geplättet. 20 Meilen später meldete AWACS erneut "incoming bandits" ,diesmal ein 4ship IL-76 die von 4 Mig-29er eskortiert wurden. Von den 8 bandits blieben zum Schluss nur noch 2 Fallschirme übrig. Leider wurden Lobo und Nick Taylor aber abgeschossen da 2 Mig-29 durchgeschlüpft sind.
Danach lieferten wir unsere GBUs am Ziel ab und drehten Richtung Heimat. Alle haben schon Fence-out gemeldet als 80 Meilen vor der homeplate auf einmal wieder 4 Mig-29er auftauchten,und zwar waren diese schon 35 Meilen an uns dran. Die meisten von uns waren schon winchester und düsten im Tiefflug nach Hause. Scott, Termi und Sally bewiesen Heldenmut und drehten auf die Migs zu. Sie verloren 2 Maschinen und wir verloren Termi und Sally. Die restlichen beiden Migs hauten ab.
Als krönender Abschluss: die Landung (diesmal auch alles andere als routine):
Diejenigen von euch,die schon mal Achterbahn gefahren sind würden das jetzt lustig finden. Die Landebahn war nämlich hinter einem riesigen Berg versteckt.man musste ca.1 Meile vor dem touch-down also aufsteigen und wie beim Split-S Manöver per Sturzflug landen, für Nik,Scott,KC und Ice aber kein Problem
Wir haben unser Primärziel komplett zerstört, fast alle feindlichen Maschinen gepflückt , aber 4 von 8 Piloten verloren,keine akzeptable Quote. In dieser TE hätte ein Escort Wunder bewirken können,aber sie hat uns gezeigt,dass man in Falcon immer auf alles gefasst sein musst!
Danke an alle Beteiligten für den schönen Abend!
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| @ Tribun |
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Auch von mir,alles Gute Tribun!
@Sally: ...wie ist das denn gemeint?!?!?!?
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| Cp-30082005 |
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Dagger, Du solltest deinen neuen Afterburner nächstes Mal lieber erst mal testen
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| nik wo ist das Rätsel geblieben ? |
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Ich war da noch nicht in Formation und war noch links von euch,daher war Ich den 4 Mig-21 am nähesten.Wollte daher ihre Aufmerksamkeit von unserem package ablenken.Das ganze brauchen wir hier auch nicht weiter ausdiskutieren da das voll vom Hauptthema ablenkt. Ich sehe ein, dass es meine eigene Schuld war,mich von den 4 Migs runterholen zu lassen.Aber aus Fehlern lernt man
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| nik wo ist das Rätsel geblieben ? |
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vielleicht sollte man ebenfalls erwähnen dass Viper als 1.2 von 2 Migs aufgeschaltet wurde und um Hilfe rief?!?!?!?
Befehl hin oder her, Ich lasse einen Kameraden nie im Stich!
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